Лідерство Китаю на глобальному ринку суднобудування 16-й рік поспіль
За підсумками 2025 року китайська суднобудівна галузь знову посіла перше місце у світі за ключовими показниками — обсягом будівництва, новими замовленнями та портфелем замовлень.
Загальний обсяг виробництва сягнув 53,69 млн DWT (56,1% світового ринку), нові замовлення — 107,82 млн DWT (69%), а портфель замовлень — 274,42 млн DWT (66,8%). Таким чином, Китай фактично контролює понад половину глобального ринку суднобудування.
Ключові фактори конкурентоспроможності — швидкість будівництва, масштаб індустрії та інтеграція всього виробничого ланцюга. Китайські верфі забезпечують стислі терміни постачання, доступ до фінансування та конкурентну собівартість, що посилює приплив замовлень від міжнародних судновласників.
Додатковим драйвером виступає експорт: близько 90% побудованих суден призначені для іноземних замовників, що підтверджує статус Китаю як глобального центру суднобудування.
Окремо відзначається високе завантаження верфей та ефективність виконання проєктів, зокрема будівництво СПГ-танкерів і круїзних суден, таких як «Adora Flora City».
China State Shipbuilding Corporation (CSSC) — найбільша державна суднобудівна корпорація Китаю, заснована у 1999 році.
Контролюється урядом КНР та об’єднує провідні верфі країни, зокрема Hudong-Zhonghua Shipbuilding і Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.
