Hudong-Zhonghua спустила на воду два нові СПГ-танкери
Китайська компанія Hudong-Zhonghua Shipbuilding спустила на воду два нові СПГ-танкери серійної побудови.
Одне судно призначене для China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), друге після завершення будівництва буде передано компанії QatarEnergy, яка продовжує формувати найбільший у світі єдиний флот СПГ-танкерів.
Обидва судна належать до великотоннажного сегмента і після добудови матимуть довжину 299 м, ширину 46,4 м, висоту борта 26,25 м та вантажомісткість 174 000 куб. м. Для ринку це стандарт сучасного класу LNGC, орієнтованого на високу ефективність перевезення великих партій зрідженого природного газу на далеких маршрутах між експортними терміналами та ключовими імпортними хабами.
З технічної точки зору проєкт примітний поєднанням архітектури з подвійним скегом та рішень для підвищення гідродинамічної ефективності. Така конфігурація сприяє поліпшенню ходових характеристик і оптимізації витрат палива.
Додаткове значення має двопаливний головний двигун із системою ICER, яка дозволяє зменшувати метановий слід у газовому режимі та знижувати загальний рівень парникових викидів за рахунок охолодження й рециркуляції вихлопних газів з подальшим допалюванням частини метану.
Спуск на воду двох суден підтверджує одразу дві тенденції.
Перша — подальше зміцнення позицій китайських верфей у будівництві технологічно складних СПГ-газовозів.
Друга — триваюче розширення світового флоту СПГ на тлі зростання довгострокового попиту на морське транспортування газу. Для QatarEnergy це частина масштабної стратегії збільшення флоту, а для китайського суднобудування — підтвердження здатності серійно будувати високоспеціалізований тоннаж з покращеними екологічними характеристиками.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding заснована у 1928 році та входить до складу державної китайської суднобудівної групи China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
QatarEnergy заснована у 1974 році та перебуває у власності держави Катар.
