IMTC

Асоціація Zero Emissions Ship Technology Association (ZESTA) представила Global Liquid Hydrogen Alliance — міжнародну платформу для розвитку чистого «зеленого» водню та рідкого водню (LH₂) як масштабованого безвикидного палива для морського судноплавства.

Запуск ініціативи відбувається на тлі просування глобального регулювання декарбонізації в IMO: після MEPC 84 галузь наближається до першого обов’язкового міжнародного механізму ціноутворення на вуглець.

Водночас понад 600 водневих проєктів у світі, значна частина яких зосереджена в Європі та підтримана капіталом понад €175 млрд, свідчать не про брак амбіцій, а про нестачу координації інфраструктури, логістики та стандартів.

LH₂ розглядається як енергоємне паливо для далеких морських перевезень, де акумуляторні рішення та частина альтернативних палив мають обмеження за щільністю енергії.

Рідкий водень уже має понад шість десятиліть промислового досвіду експлуатації, а контейнерні перевезення LH₂ у 40-футових кріогенних контейнерах комерційно застосовуються в межах чинних правил.

Однак головним обмеженням залишається географія: Європа, на яку може припадати близько третини світового попиту на водень, наразі має обмежені потужності зі зрідження — близько 30 тонн на добу.

Ініціатива ZESTA демонструє, що декарбонізація судноплавства переходить від обговорення окремих технологій до формування повноцінного ланцюга створення вартості.

Без синхронізації виробників палива, портів, судновласників, класифікаційних товариств, страховиків і регуляторів LH₂ не зможе стати фінансово прийнятним і масштабованим рішенням для міжнародного флоту.

ZESTA — міжнародна некомерційна асоціація, що просуває швидкий і масштабний перехід до судноплавства без викидів; об’єднує учасників морської, енергетичної та технологічної галузей і належить своїм членам.
Мета організації — прискорити впровадження суднових технологій із нульовими викидами парникових газів на борту суден.