Аміак прискорює впровадження в судноплавстві Східної Азії
У Східній Азії посилюється перехід до аміаку як ключового палива майбутнього.
На виставці Sea Japan 2026 класифікаційне товариство ClassNK видало перше у світі принципове схвалення — Approval in Principle (AiP) — для проєкту балкера типорозміру Panamax, що працює на аміаку, розробленого центром GSC.
Проєкт передбачає використання незалежного паливного танка типу B, що може змінити нинішню домінуючу практику застосування танків типу C.
Паралельно в Південній Кореї компанія Lotte Fine Chemical оголосила про перше у світі комерційне використання аміаку як суднового палива.
На судні, побудованому компанією HD Hyundai Heavy Industries, було успішно використано «зелений аміак», вироблений Envision Energy, без застосування традиційного палива.
Перехід до паливних танків типу B відкриває можливості для збільшення об’єму палива та підвищення ефективності компонування, що є критично важливим для великотоннажних суден.
Східна Азія стає центром розвитку аміачної енергетики в судноплавстві. Інтеграція виробництва, бункерування та суднобудування прискорює впровадження нових технологій.
Розвиток інфраструктури та перші комерційні кейси підтверджують перехід від концептів до практичного застосування альтернативних видів палива.
Таким чином, аміак закріплюється як один із ключових кандидатів для декарбонізації морського транспорту.
Lotte Fine Chemical Co., Ltd. — заснована у 1964 році, південнокорейська хімічна компанія, входить до групи Lotte Group, що належить приватним акціонерам.
