IMTC

Підкомітет із запобігання забруднення та реагування International Maritime Organization (PPR) за підсумками сесії 9–13 лютого 2026 року запропонував розробити обов'язковий кодекс для зниження екологічних ризиків при морському перевезенні пластикової гранули (pellets) у контейнерах.

Проекти поправок будуть направлені до Комітету захисту морського середовища (MEPC 84).
Розглядаються варіанти надання кодексу обов'язкового статусу через:

• Додаток III до MARPOL.
• Конвенцію SOLAS.
• Комбіновану схему.

Додатково узгоджено:

• Поправки до Додатку I MARPOL — нові вимоги щодо поводження з трюмними водами, що містять нафту (включаючи допустимість примусового випаровування при дотриманні умов для суден ≥400 GT) та зміни в «нафтовому журналі».
• Поправки до Додатку IV MARPOL — обов'язковий план керування стічними водами та журнал операцій.
• Зміни до Технічного кодексу NOx 2008 — сертифікація двигунів на безвуглецевих та змішаних паливах (включаючи аміак).
• Поправки до Додатку VI MARPOL — обов'язкові клапани тиску-вакууму ≥0,2 бар на нових танкерах, що перевозять сиру нафту.

Пакет заходів відображає посилення регулювання як у частині запобігання забрудненню пластиком, так і у сфері декарбонізації та технічної безпеки флоту.

International Maritime Organization (IMO) заснована у 1948 році та є спеціалізованою установою ООН. Організація міжурядова; членами є держави-учасниці.